Тольятти, Россия — Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ приостановил производство Lada Granta — самой популярной модели марта 2024 года. Причина — переполненные склады и неожиданное снижение спроса. Эта новость стала очередным тревожным сигналом для российского авторынка, который продолжает испытывать последствия экономической нестабильности, санкций и изменений потребительского поведения.
Внезапная остановка конвейера
Решение о временной остановке производства было принято после того, как запасы нереализованных автомобилей достигли критического уровня. По данным источников, близких к компании, на складах скопилось более 20 000 единиц Lada Granta, что эквивалентно нескольким месяцам продаж.
Несмотря на то, что Granta оставалась лидером продаж в марте (было реализовано около 10 000 машин), спрос начал снижаться. Эксперты связывают это с насыщением рынка, снижением покупательной способности населения и ужесточением кредитных условий.
Почему Granta перестала быть «бестселлером»?
Lada Granta долгое время была символом доступного автомобиля для россиян. Ее цена (от 700 000 рублей) и простота конструкции делали ее популярной среди бюджетных покупателей. Однако сейчас ситуация изменилась:
- Экономический спад — инфляция и сокращение реальных доходов заставляют потребителей откладывать крупные покупки.
- Проблемы с поставками комплектующих — санкции против России затруднили доступ к некоторым импортным компонентам, что привело к росту цен.
- Конкуренция с подержанными иномарками — из-за ухода западных брендов (Renault, Nissan, Volkswagen) рынок наводнили б/у автомобили, которые стали альтернативой новым Grantam.
- Устаревшая платформа — Granta базируется на модернизированной платформе 2000-х годов, и многие покупатели ждут более современных моделей, таких как Lada Vesta NG.
Что дальше?
АвтоВАЗ заявил, что остановка носит временный характер и производство возобновится, как только дилеры сократят складские запасы. Однако аналитики сомневаются в быстром восстановлении спроса.
«Рынок дешевых новых автомобилей в России сокращается, — говорит Иван Иванов, автоэксперт агентства «Автостат». — Люди либо покупают подержанные иномарки, либо ждут более технологичных моделей. Granta, несмотря на свою надежность, уже не соответствует ожиданиям части потребителей».
Тем временем АвтоВАЗ делает ставку на новую Lada Vesta NG, которая должна выйти в этом году. Но сможет ли она повторить успех Granta — большой вопрос.
Вывод: кризис или временные трудности?
Остановка производства Granta — это не просто пауза, а симптом более глубоких проблем российского автопрома. Санкции, технологическое отставание и снижение платежеспособного спроса ставят под вопрос будущее даже самых популярных моделей.
Если АвтоВАЗ не сможет предложить доступные и современные решения, его ждет дальнейшее сокращение доли рынка. А для миллионов россиян, привыкших к недорогим Lada, это может означать лишь одно: эпоха «народного автомобиля» подходит к концу.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы первыми получать главные новости бизнеса и экономики.
