Volkswagen переживает один из самых сложных периодов за последние годы. По данным Bloomberg, руководство концерна рассматривает масштабное сокращение сотрудников. Речь может идти примерно о 100 тысячах рабочих мест.
Ситуация может стать еще серьезнее, если часть заводов Volkswagen в Германии действительно придется закрыть. В таком случае под сокращение могут попасть еще около 40 тысяч человек. В общей сложности работу рискуют потерять до 140 тысяч сотрудников.
На этой неделе руководство компании планирует провести встречи с работниками немецких предприятий. Обстановка внутри концерна напряженная. Представители Volkswagen уже называют положение компании более чем критическим.
Особенно болезненно эта ситуация выглядит для Германии, где Volkswagen десятилетиями был не просто крупным работодателем, а одним из символов промышленной силы страны. Вокруг автомобильных заводов часто строится жизнь целых городов. Работа предприятия дает доход не только его сотрудникам, но и поставщикам, небольшим компаниям, магазинам и другим местным бизнесам.
Поэтому возможное закрытие заводов может оказаться проблемой гораздо большего масштаба, чем обычное сокращение расходов одной компании.
Автомобильный рынок быстро меняется. Европейским производителям приходится одновременно вкладывать огромные средства в электромобили, новые технологии и программное обеспечение, а также конкурировать с производителями из Китая и других стран. При этом привычная модель автомобильного бизнеса становится все дороже.
История Volkswagen показывает, насколько быстро могут измениться обстоятельства даже для промышленного гиганта. Еще недавно сложно было представить, что один из крупнейших автоконцернов Европы будет всерьез обсуждать закрытие немецких заводов.
Теперь главный вопрос заключается не только в том, сколько рабочих мест удастся сохранить. Возможно, компании придется решать, каким вообще должен быть Volkswagen через десять лет. И этот выбор может изменить не только сам концерн, но и всю немецкую автомобильную промышленность.
