Большинство населения РФ — 82 % — поддерживают запрет электросамокатов в Елабуге и Благовещенске. Исследование показывает, что 69 % считают такие меры безусловно верными, а ещё 13 % — скорее нужными. Около половины опрошенных полагают, что аналогичные ограничения вскоре появятся и в других городах. Мнение общества складывается под влиянием тревоги за безопасность: 63 % заявили, что простое регулирование не исправит ситуацию, и увидели в запрете единственный действенный шаг. Страх и раздражение нарастают: электросамокаты воспринимаются не как транспорт, а как риск для пешеходов.
Власти отвечают посильными мерами: вводят штрафы от 2 000 до 3 000 ₽ для частных лиц и до 150 000 ₽ для компаний. Тем не менее, в Елабуге запрет коснулся только аренды, а в Благовещенске — всех видов СИМ, вплоть до хранения.
Операторы аренды реагируют иначе. Яндекс Go, МТС Юрент и Whoosh объединили усилия, предлагая не запрещать, а выстраивать правила совместного использования: ограничение скорости, выделенные зоны, инфраструктура, четкие нормы парковки. Они подчёркивают снижение ДТП в регионах с продуманным регулированием — до 60 % в ряде городов.
Общественный настрой же иной: для многих регулирование — пустая мера. Их успокаивает лишь жесткая реакция: полный запрет. Зачастую инфраструктура в этих регионах оставляет желать лучшего, повышая опасность при смешении транспорта и пешеходов.
Среди экспертов и представителей отрасли растёт уверенность: без системного подхода запреты встанут на повестке множества муниципалитетов. Даже федеральные власти предпочитают оставаться в стороне, оставляя решения за регионами. Такая стратегия лишь усиливает противостояние между пылким запросом общества и выверенной позицией операторов.
В этой ситуации возникает вопрос: готова ли страна принять более сбалансированную модель — с регулированием и инфраструктурой прежде всего? Или люди стремятся к быстрой, даже радикальной безопасности, убеждённо проголосовав за запрет?
