В ближайшие годы в российских аэропортах будет внедрена система биометрической идентификации пассажиров — для лиц с верифицированным цифровым профилем, не относящихся к категории риска, контроль будет упрощён.
Как будет работать система
Планируется, что пассажиры, чья биометрия уже зарегистрирована в Единой биометрической системе (ЕБС), смогут проходить регистрацию, проверку и посадку без предъявления паспорта — по технологии распознавания лица.
Сейчас уже ведутся работы по «доработке информационных систем и установки специализированного оборудования» в отдельных аэропортах, например, в Шереметьево.
Тестирование системы планируется завершить до конца текущего года.
Ожидается, что в будущем новые правила распространятся и на международные рейсы.
Зачем это нужно
— Ускорение пассажиропотока — сократятся очереди на паспортный и посадочный контроль.
— Удобство — отпадёт необходимость показывать документы на каждом этапе.
— Централизация: биометрические данные будут храниться в единой государственной системе, что упростит взаимодействие ведомств и операторов транспорта.
Возможные риски и условия
— Строгое разграничение категорий: система будет применяться лишь к пассажирам «не из категории риска».
— Альтернатива сохранится: пассажиры смогут использовать традиционный паспортный контроль.
— Надёжность и безопасность: потребуется высокая точность распознавания, защита данных и устойчивость к подделкам.
— Необходимость нормативной базы и согласования с силовыми, транспортными и цифровыми ведомствами.
Перспективы
Согласно планам Минтранса и Минцифры, уже к 2030 году биометрия будет применяться на сотнях объектов транспортной инфраструктуры.
Создание «зелёного цифрового коридора пассажира» предусматривает единый цифровой профиль и интеграцию оплаты услуг транспорта через биометрию.
В итоге нововведение может существенно изменить путешествия внутри страны: упростить формальности и повысить эффективность, но потребует взвешенного подхода к безопасности и защите персональных данных.
